治超系統(tǒng)配置性能
我公司開發(fā)出的DHS非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法超限檢測(cè)系統(tǒng)，在以高速動(dòng)態(tài)稱重作為交通調(diào)查手段的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來研制超限檢測(cè)設(shè)備的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將公路管理部門對(duì)超限運(yùn)輸管理的具體需求融入系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)之中，使該系統(tǒng)在交通流信息自動(dòng)采集的同時(shí)，對(duì)正常行駛的載重車輛實(shí)施超限檢測(cè)，自動(dòng)辨別超限嫌疑車輛。檢測(cè)精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)可作為執(zhí)法依據(jù);為路政執(zhí)法及時(shí)提供車輛檢測(cè)信息，使檢測(cè)效率提高，也增強(qiáng)了限重執(zhí)法的力度。
秤臺(tái)規(guī)格：動(dòng)、靜 兩用;
可選擇寬度：3.2m
可選擇長(zhǎng)度：21m;
國(guó)際推薦U型梁結(jié)構(gòu)，表面防銹處理，搭接式組合;
稱臺(tái)及每只傳感器單獨(dú)接地，接地電阻不小于4歐姆
全數(shù)字動(dòng)靜態(tài)傳感器
信息顯示系統(tǒng)
 
采用組合式結(jié)構(gòu)，單塊在0.96米×0.64米左右，無邊框式LED室外屏，可以根 據(jù)需 要自由組合大小
◇ 像素間距：16mm
◇ 單元組成：顯示模塊、驅(qū)動(dòng)板、電源等。
◇ 單元的解析度： 32×16點(diǎn)
單點(diǎn)控制方式： 靜態(tài)鎖存
◇ 亮度均勻性：一級(jí)關(guān)聯(lián)象素亮度誤差不大于6%
輪軸識(shí)別系統(tǒng)及自動(dòng)欄桿控制系統(tǒng)
高速數(shù)據(jù)采集20萬次/秒采集速率，適合公路動(dòng)態(tài)稱重及瞬時(shí)重量采集，可以準(zhǔn)確采集車輛單軸重、軸組重、加減速補(bǔ)償重、傳感器溫度改變補(bǔ)償重等高速車輛重量數(shù)據(jù)。
功能：
可控制雙向紅綠燈
可控制雙向欄桿機(jī)
可控制車輛雙向分離
可控制雙向軸數(shù)識(shí)別
車牌識(shí)別系統(tǒng)
包含以下配置
牌照識(shí)別器、攝像機(jī)、鏡頭、輔助光源、攝像機(jī)外罩、采集卡、云臺(tái)、支架等。
配套攝像機(jī)技術(shù)指標(biāo)要求：
CCD：彩色≥1/4英寸
分辨率：768×576 或 720×576
快門：1/60～1/10000秒
自動(dòng)補(bǔ)光補(bǔ)償、強(qiáng)光抑制、白平衡
輔助光源技術(shù)指標(biāo)
輔助光源壽命：≥100萬次
平均無故障時(shí)間：MTBF≥30000小時(shí)
平均修復(fù)時(shí)間：MTTR≤5分鐘
輔助光源功耗：≤15W
工作環(huán)境相對(duì)濕度：<95%
支持RS-485接口，符合EIA-485標(biāo)準(zhǔn)
有效照射距離15米
數(shù)據(jù)集成控制柜
能夠采集稱重控制器、車輛分離器(或地感檢測(cè)器)和胎寬(輪軸)識(shí)別器的檢測(cè)數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)和故障信息并按要求實(shí)時(shí)上傳車道控制機(jī)。具有自診斷功能，發(fā)生故障時(shí)能夠通過信息接口向外部發(fā)出故障信息;
具備數(shù)據(jù)自動(dòng)緩存功能，能夠保存約半年檢測(cè)車輛的數(shù)據(jù)，當(dāng)向計(jì)算機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性;
標(biāo)定調(diào)試用計(jì)算機(jī)外接口，能夠方便地對(duì)稱重控制器、車輛分離器(或地感檢測(cè)器)和胎寬(輪軸)識(shí)別器進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試;
根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)具備車型、車速、軸重、總重、路面壓強(qiáng)、路面分層內(nèi)應(yīng)力自動(dòng)計(jì)算功能;
具有防雷、抗浪涌沖擊裝置;
機(jī)柜內(nèi)置溫控器和軸流風(fēng)機(jī)，調(diào)節(jié)機(jī)柜內(nèi)始終處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi);
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